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選用聯(lián)軸器有關(guān)的系數(shù)（摘自JB/T7511-94）
選用聯(lián)軸器時應(yīng)考慮動力系數(shù)Kw：當(dāng)選用擾性或彈性聯(lián)軸器用于有沖擊、振動和需要軸線補(bǔ)償?shù)墓r時，應(yīng)考慮啟動系數(shù)Kz、溫度系數(shù)Kt、放大系數(shù)Kv、沖擊系數(shù)Ka等系數(shù)對系統(tǒng)的綜合影響因素。
1、動力系數(shù)Kw
1、動力系數(shù)Kw
| 動力機(jī)類別代號 | 動力機(jī)名稱 | 動力機(jī)系數(shù) |
| Ⅰ | 電動、透平 | 1 |
| Ⅱ | 四缸及四缸以上內(nèi)燃機(jī) | 1.2 |
| Ⅲ | 二缸內(nèi)燃機(jī) | 1.4 |
| Ⅳ | 單缸內(nèi)燃機(jī) | 1.6 |
2、聯(lián)軸器載荷類別
| 載荷類別代號 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ |
| 載荷分類 | 均勻載荷 | 中等沖擊載荷 | 重沖擊載荷 | 特重沖擊載荷 |
3、工況系數(shù)K
a.上表所列K值是傳動系統(tǒng)在不同工作狀態(tài)下的平均值，根據(jù)實際情況可適當(dāng)增加
b.上表所列K值，其動力機(jī)為電動機(jī)和透平，若為其他動力機(jī)應(yīng)考慮動力機(jī)系數(shù)Kw
c.在配有制動器的傳動系統(tǒng)中，當(dāng)制動器的理論轉(zhuǎn)矩超過動力機(jī)的理論轉(zhuǎn)矩時，應(yīng)根據(jù)制動器的理論轉(zhuǎn)矩來計算選擇聯(lián)軸器
4、起動系數(shù)Kz
主動端起動頻率Z，形成附加載荷，其影響以起動系數(shù)Kz表示，見下表
| Z | ≤120 | >120～240 | >240 |
| Kz | 1 | 1.3 | 由制造廠確定 |
5、溫度系數(shù)Kt
傳動系統(tǒng)選用帶非金屬彈性材料（橡膠）聯(lián)軸器時，應(yīng)考慮在溫度影響下橡膠彈性材料強(qiáng)度降低的因素，以溫度系數(shù)Kt表示，見下表；溫度t與聯(lián)軸器的工作環(huán)境有關(guān)，在輻射熱的作用下，尤其要考慮Kt的影響。
| 環(huán)境溫度t | 對復(fù)合材料Kt | ||
| ℃ | 天然橡膠 | 聚氨基甲酸乙脂彈性體 | 丙烯酸烷基-丁二烯-生橡膠（NBR） |
| （NR） | （PUR） | （丁腈橡膠N） | |
| -20～30 | 1 | 1 | 1 |
| >30～40 | 1.1 | 1.2 | 1 |
| >40～60 | 1.4 | 1.5 | 1 |
| >60～80 | 1.8 | 不允許 | 1.2, |
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